{"id":468,"date":"2025-01-12T21:46:15","date_gmt":"2025-01-12T20:46:15","guid":{"rendered":"https:\/\/longcut.be\/?p=468"},"modified":"2025-02-20T12:02:42","modified_gmt":"2025-02-20T11:02:42","slug":"bike-geometry-begrijpen-xc-vs-enduro-stanton-sherpa-gen-4-vs-raaw-madonna-v3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/longcut.be\/index.php\/2025\/01\/12\/bike-geometry-begrijpen-xc-vs-enduro-stanton-sherpa-gen-4-vs-raaw-madonna-v3\/","title":{"rendered":"Bike Geometry Begrijpen: XC vs Enduro. Stanton Sherpa Gen 4 vs RAAW Madonna V3"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"468\" class=\"elementor elementor-468\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4598bc0 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"4598bc0\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e69e596 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e69e596\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">\u201cVerandering van spijs doet eten\u201d. Maar als je een steak met een vork probeert te snijden, ben je waarschijnlijk even blij als wanneer je soep met een mes probeert te scheppen. Met fietsen is het net zo. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Als iemand vraagt wat de beste fiets is, hangt het af van het soort \u201cfietsen\u201d die persoon het liefste zou beleven. Waar komen die grote verschillen dan vandaan? Lang verhaal kort: de geometrie van het frame en de onderdelen die je er op gebruikt. In deze post neem ik een kleine duik in de basics van \u201cbike geometry\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Persoonlijk heb ik twee frames waarmee ik m\u2019n noden \u201cgoed genoeg\u201d kan dekken. Een stalen hardtail voor alles van gravel en XC tot lichte trail rides. En een full suspension enduro frame voor meer comfort op natural trails, all mountain epics of een dagje bike park.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Deze frames zijn erg verschillend, maar het zal je misschien verbazen, dat ik behalve de vering, verder gewoon dezelfde onderdelen gebruik. Dat spaart flink wat geld uit. Maar veel onderdelen werken gewoon even \u201cgoed genoeg\u201d op beide frames.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">De hardtail is een <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">Stanton Sherpa Gen 4 <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\">met een 120mm vork en mijn full suspension bike is een <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">RAAW Madonna V3<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\"> met een beefy 170mm vork en een coil shock. Alle andere onderdelen wissel ik gewoon van frame of zijn verder gewoon identiek. Pedalen, cranks, aandrijving, remmen, dropper, wielen, handlebars, grips\u2026<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Op papier zijn het gewoon twee mountainbikes. Maar de ene is mijn favoriet voor Belgische XC-rondjes, terwijl de andere uitblinkt in de Ardennen en tijdens epic alpenritten. Wat veroorzaakt deze verschillen?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Spoiler alert: het draait allemaal om <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">geometrie<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\">. In deze post zal ik de belangrijkste geometrie-maten van beide fietsen bespreken, uitleggen wat ze betekenen en hoe ze zich vertalen naar het rijgevoel op het pad.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1d5e5e1 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"1d5e5e1\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b50c04b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b50c04b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">De belangrijkste geometry measurements\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dac186e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"dac186e\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e967830 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e967830\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1137\" height=\"733\" src=\"https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/geometry-geeks.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-470\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/geometry-geeks.jpg 1137w, https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/geometry-geeks-300x193.jpg 300w, https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/geometry-geeks-1024x660.jpg 1024w, https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/geometry-geeks-768x495.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1137px) 100vw, 1137px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c31edd0 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"c31edd0\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0d96691 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0d96691\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Voordat we cijfers gaan vergelijken, zullen we enkele essenti\u00eble geometrie-termen defini\u00ebren. Er zijn er meer. Maar met deze weet je al heel wat! Eerst in weinig woorden en wat verderop in wat meer detail<\/span><\/p><ul><li style=\"font-weight: 400\"><b>Reach:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> Horizontale afstand van de bottom bracket tot de bovenkant van de head tube.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Stack:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> Verticale afstand van de bottom bracket tot de bovenkant van de head tube.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Head Angle:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> De hoek van de voorvork ten opzichte van de grond.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Chainstay Length:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> De afstand van de bottom bracket tot de achteras.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Bottom Bracket Drop\/Height:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> Hoe laag de bottom bracket zit ten opzichte van de wielassen.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Seat Tube Angle:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> De hoek van de zitbuis ten opzichte van de grond.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b style=\"font-style: inherit\">Wheelbase:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> De totale afstand tussen de voor- en achteras.<\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ca0f130 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"ca0f130\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f5480e2 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"f5480e2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Reach<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d99c460 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"d99c460\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-10ffad3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"10ffad3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Reach is waarschijnlijk het eerste dat je merkt. Dit is de afstand van een verticale lijn boven het bottom bracket tot het midden van de head tube. Reach bepaalt hoe ver je naar het stuur reikt.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400\">Bij mountainbikes is reach belangrijker dan de bovenbuislengte, omdat je vaak rechtstaand rijdt, vaak met een dropper. Bij racefietsen, waar je vooral zit, is de bovenbuislengte relevanter, maar reach blijft een factor.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400\">Als je armen niet comfortabel gebogen zijn tijdens het rijden, is de reach mogelijk te lang. Voelt de fiets te krap, dan is de reach misschien te kort. Kleine aanpassingen in reach kunnen soms met een langere of kortere stuurpen worden opgelost.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-997103b e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"997103b\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-610f85d elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"610f85d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Stack<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-066e2ce e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"066e2ce\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-135bdd5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"135bdd5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Net zoals reach meet stack de verhouding tussen het bottom bracket en de head tube, maar hierbij gaat het om de hoogte. Stack is de verticale afstand van het midden van het bottom bracket tot een horizontale lijn vanaf de bovenkant van de head tube.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400\">Racefietsers geven vaak de voorkeur aan een lage stack voor een agressieve houding, wat aerodynamica verbetert. Enduro of trail riders voelen zich meestal comfortabeler met een hogere stack, wat een rechtere zitpositie geeft. Ook fietsers met kortere armen, een kort bovenlichaam of beperkte rugmobiliteit kiezen vaak voor meer stack.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ffd5b2a e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"ffd5b2a\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bb3ae69 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"bb3ae69\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Head Angle<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8152666 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"8152666\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-914159a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"914159a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Stack en reach bepalen hoe een fiets past, maar de head angle zegt veel over de rijeigenschappen. Deze hoek wordt in graden gemeten: 90 graden is verticaal. Hoe kleiner de hoek, hoe &#8220;slacker&#8221; (luier), en hoe groter, hoe &#8220;steiler.&#8221;<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400\">Fietsen met een slackere head angle zijn stabiel bij hoge snelheid en in steil terrein, maar minder wendbaar bij scherpe, langzame bochten. Steilere hoeken maken een fiets juist wendbaarder, maar minder stabiel. Dit is echter een vereenvoudiging. Andere factoren zoals vorkoffset, stuurpenlengte en wielmaat be\u00efnvloeden de stuureigenschappen vaak net zo sterk.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-25a182e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"25a182e\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ebfa473 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"ebfa473\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Chainstay Length<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8bf6e26 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"8bf6e26\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32118f0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"32118f0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">De lengte van de chainstays bepaalt grotendeels hoe een fiets aanvoelt en reageert tijdens het trappen en sturen. Kortere chainstays maken een fiets speelser en wendbaarder, wat handig is bij technische trails of snelle bochten. Langere chainstays bieden meer stabiliteit, vooral bij hoge snelheden of wanneer de fiets zwaar beladen is, zoals bij bikepacking.\u00a0\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400\">Een korte chainstay kan het voorwiel lichter maken bij steile klimmen, terwijl een langere chainstay de tractie verbetert. Het kiezen van de juiste lengte hangt af van je rijstijl en voorkeuren.\u00a0 <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-53f38cb e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"53f38cb\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5f4f094 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5f4f094\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Bottom Bracket Drop\/Height  \n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-953e8ac e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"953e8ac\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-00d95b6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"00d95b6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">De bottom bracket drop of hoogte beschrijft de positie van het bottom bracket ten opzichte van de assen van de wielen. Hoe lager de drop, hoe lager het zwaartepunt, wat de stabiliteit verbetert, vooral in bochten. Een hoger bottom bracket zorgt voor meer bodemvrijheid, wat handig is in technisch terrein met veel rotsen of wortels.\u00a0\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400\">Bij gravel- en racefietsen is een grotere drop gebruikelijk voor een stabielere rit, terwijl mountainbikes vaak een hogere positie hebben voor meer wendbaarheid en minder kans op botsing met obstakels.\u00a0 <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ba09f93 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"ba09f93\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a557345 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a557345\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Seat Tube Angle<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0e51013 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0e51013\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-58224eb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"58224eb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">De zitbuishoek bepaalt hoe ver je boven de pedalen zit en be\u00efnvloedt je trappositie en comfort. Een steilere zitbuishoek plaatst je meer boven de trapas, wat effici\u00ebnter is voor klimmen en een krachtiger trapbeweging mogelijk maakt. Dit is typisch bij cross-country of racefietsen.\u00a0\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400\">Een vlakkere zitbuishoek plaatst je verder naar achteren, wat comfortabeler is op lange ritten en helpt bij het verdelen van het gewicht. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3cfac2d e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"3cfac2d\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-34ca65c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"34ca65c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Wheel base<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-63f4b57 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"63f4b57\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2c22c5a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2c22c5a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">De wheelbase is de afstand tussen de assen van het voor- en achterwiel en be\u00efnvloedt hoe stabiel of wendbaar een fiets aanvoelt. Een langere wheelbase zorgt voor meer stabiliteit bij hoge snelheden en op ruig terrein, typisch bij enduro- of downhill fietsen. Een kortere wheelbase maakt een fiets wendbaarder en reactiever, ideaal voor technische trails of snelle bochten.\u00a0\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400\">De combinatie van wheelbase, reach, en chainstay-lengte speelt een belangrijke rol in hoe de fiets aanvoelt en presteert, afhankelijk van het terrein en de rijstijl.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400\">Elk van deze maten be\u00efnvloedt het rijgedrag, de stabiliteit en het algehele karakter van de fiets. Laten we nu eens kijken hoe de Stanton Sherpa en RAAW Madonna zich tot elkaar verhouden.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b83210b e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"b83210b\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-35d6dd2 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"35d6dd2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Geometrie Vergelijking - Cijfers en Analyse<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5da148e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"5da148e\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0538ddd elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"0538ddd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1432\" height=\"1114\" src=\"https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/raaw-vs-sherpa.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-477\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/raaw-vs-sherpa.jpg 1432w, https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/raaw-vs-sherpa-300x233.jpg 300w, https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/raaw-vs-sherpa-1024x797.jpg 1024w, https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/raaw-vs-sherpa-768x597.jpg 768w, https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/raaw-vs-sherpa-1320x1027.jpg 1320w\" sizes=\"(max-width: 1432px) 100vw, 1432px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5a4cb15 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"5a4cb15\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a234cea elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a234cea\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Wil je zelf twee frames vergelijken? Dan kan dat gemakkelijk op <a href=\"https:\/\/geometrygeeks.bike\">https:\/\/geometrygeeks.bike<\/a>. Ik nam hier de Ti versie omdat de stalen versie nog niet in de datbase zit. Bij meer gangbare modellen is dit meestal geen probleem<\/span><\/p><p><b>Stanton Sherpa Gen 4 (Maat 19, 120mm Vork):<\/b><\/p><ul><li style=\"font-weight: 400\"><b>Reach:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> 450mm<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Stack:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> 620mm<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Head Angle:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> 66,5\u00b0<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Chainstay Length:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> 435mm<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Bottom Bracket Drop:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> 60mm<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Seat Tube Angle:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> 74,5\u00b0<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Wheelbase:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> 1175mm<\/span><\/li><\/ul><p><b>RAAW Madonna V3 (Maat L, 170mm Vork, Coil Shock):<\/b><\/p><ul><li style=\"font-weight: 400\"><b>Reach:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> 485mm<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Stack:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> 640mm<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Head Angle:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> 64\u00b0<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Chainstay Length:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> 445mm<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Bottom Bracket Drop:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> 30mm<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Seat Tube Angle:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> 78\u00b0<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b style=\"font-style: inherit\">Wheelbase:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> 1275mm<\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4e1c4a8 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"4e1c4a8\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fbb66df elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"fbb66df\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Belangrijkste verschillen en wat ze betekenen\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4502d7e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"4502d7e\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-895e7b9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"895e7b9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li style=\"font-weight: 400\"><b>Reach &amp; Stack:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> De Madonna heeft een langere reach en hogere stack. Geweldig voor stabiliteit bij hoge snelheid, maar het kan wat log aanvoelen op steile beklimmingen vergeleken met de Sherpa.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Head Angle:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> De luiere 64\u00b0 head angle van de Madonna maakt hem beter geschikt voor steile afdalingen, terwijl de steilere 66,5\u00b0 head angle van de Sherpa wendbaarder aanvoelt op vlakkere trails.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Chainstay Length:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> De langere chainstays van de Madonna voegen stabiliteit toe aan het achterwiel, terwijl de kortere stays van de Sherpa het gemakkelijker maken om het voorwiel op te tillen.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b>Bottom Bracket Drop:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> De lagere bottom bracket van de Sherpa zorgt voor een &#8216;vast&#8217; gevoel in bochten, terwijl de hogere BB van de Madonna pedal strikes op ruwe afdalingen helpt voorkomen.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400\"><b style=\"font-style: inherit\">Seat Tube Angle:<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> De steilere 78\u00b0 seat tube angle van de Madonna duwt je gewicht naar voren, ideaal voor steile technische beklimmingen. De meer ontspannen 74,5\u00b0 zitbuishoek van de Sherpa biedt een gebalanceerde zitpositie bij het normalere klimmen.<\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b754707 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"b754707\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a354141 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a354141\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Rijgevoel in de praktijk\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7c0a681 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"7c0a681\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bc9cf56 elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"bc9cf56\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;youtube_url&quot;:&quot;https:\\\/\\\/youtu.be\\\/MjoFI1uHufk?si=kfhsJDOFoMd-hBKs&quot;,&quot;video_type&quot;:&quot;youtube&quot;,&quot;controls&quot;:&quot;yes&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-video\"><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-77fa322 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"77fa322\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a33fe31 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a33fe31\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Wanneer ik op de <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">Stanton Sherpa<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\"> rijd op Vlaamse XC-routes, voelt hij speels, wendbaar en effici\u00ebnt tijdens beklimmingen. De kortere wielbasis en steilere head angle maken het gemakkelijk om door krappe bochten te manoeuvreren.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400\">De <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">RAAW Madonna<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\"> daarentegen voelt als een stabiele tank, gebouwd voor ruige afdalingen en technische beklimmingen. De langere reach, luiere balhoofdhoek en beefy coil shock zorgen voor een fiets die uitblinkt in de Alpen of op rotsachtige trails in de Ardennen.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400\">Beide fietsen zijn briljant in wat ze doen, maar wisselen ertussen vereist een mentale reset.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0f81523 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0f81523\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-05ec6f4 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"05ec6f4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Het geometrie-compromis\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-40ee01d e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"40ee01d\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f4a1b8d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f4a1b8d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"605\" src=\"https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermafbeelding-2024-09-09-230845-1024x605.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-479\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermafbeelding-2024-09-09-230845-1024x605.jpg 1024w, https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermafbeelding-2024-09-09-230845-300x177.jpg 300w, https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermafbeelding-2024-09-09-230845-768x454.jpg 768w, https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermafbeelding-2024-09-09-230845-1536x907.jpg 1536w, https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermafbeelding-2024-09-09-230845-1320x780.jpg 1320w, https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermafbeelding-2024-09-09-230845.jpg 1693w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Dan Stanton<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3fe1556 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"3fe1556\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-61b037b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"61b037b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Fietsgeometrie is altijd een compromis. Ontwerpers moeten stabiliteit en wendbaarheid, klim-effici\u00ebntie en daalvermogen, comfort en agressiviteit balanceren.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400\">De Sherpa offert wat vertrouwen tijdens afdalingen op om een snelle klimmer te blijven. De Madonna ruilt wat wendbaarheid in voor onge\u00ebvenaarde stabiliteit bij hoge snelheden op ruw terrein.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400\">En dat is het mooie aan mountainbiken. Er bestaat geen fiets die <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">alles<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\"> perfect doet, maar je kunt wel twee fietsen hebben die elk uitblinken in hun eigen wereld.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e593aa0 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"e593aa0\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-07f0617 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"07f0617\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conclusie: geometrie is meer dan cijfers\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-afa43be e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"afa43be\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fcc197b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fcc197b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Als je ooit naar een geometrie-tabel hebt gekeken en je afvroeg wat al die cijfers betekenen, hoop ik dat deze uitleg helpt. Geometrie draait uiteindelijk niet alleen om reach, hoeken en chainstay lengths. Het gaat om hoe al die cijfers samenkomen om een fiets <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">te laten voelen<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\">.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400\">De Stanton Sherpa en RAAW Madonna zijn twee totaal verschillende tools voor twee totaal verschillende taken, en ik zou geen van beide willen missen.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400\">Dus, de volgende keer dat je op je fiets stapt, neem even de tijd om na te denken over hoe de geometrie jouw rit vormt. Veel rijplezier!<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Op papier zijn het gewoon twee mountainbikes. Maar de ene is mijn favoriet voor Belgische XC-rondjes, terwijl de andere uitblinkt in de Ardennen en tijdens epische alpenritten. Dus, wat veroorzaakt deze verschillen? Spoiler alert: het draait allemaal om geometrie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":470,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[16,7,11,1],"tags":[],"class_list":["post-468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-column","category-materiaaltips","category-techniek-workshop","category-uncategorized"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/geometry-geeks.jpg",1137,733,false],"landscape":["https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/geometry-geeks.jpg",1137,733,false],"portraits":["https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/geometry-geeks.jpg",1137,733,false],"thumbnail":["https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/geometry-geeks-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/geometry-geeks-300x193.jpg",300,193,true],"large":["https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/geometry-geeks-1024x660.jpg",1024,660,true],"1536x1536":["https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/geometry-geeks.jpg",1137,733,false],"2048x2048":["https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/geometry-geeks.jpg",1137,733,false],"mailpoet_newsletter_max":["https:\/\/longcut.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/geometry-geeks.jpg",1137,733,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Dieter Van Holder","author_link":"https:\/\/longcut.be\/index.php\/author\/dietervh\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/longcut.be\/index.php\/category\/column\/\" rel=\"category tag\">Column<\/a> <a href=\"https:\/\/longcut.be\/index.php\/category\/materiaaltips\/\" rel=\"category tag\">Materiaaltips<\/a> <a href=\"https:\/\/longcut.be\/index.php\/category\/techniek-workshop\/\" rel=\"category tag\">Techniek \/ Workshop<\/a> <a href=\"https:\/\/longcut.be\/index.php\/category\/uncategorized\/\" rel=\"category tag\">Uncategorized<\/a>","rttpg_excerpt":"Op papier zijn het gewoon twee mountainbikes. Maar de ene is mijn favoriet voor Belgische XC-rondjes, terwijl de andere uitblinkt in de Ardennen en tijdens epische alpenritten. Dus, wat veroorzaakt deze verschillen? Spoiler alert: het draait allemaal om geometrie.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/longcut.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/longcut.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/longcut.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/longcut.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/longcut.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=468"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/longcut.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":488,"href":"https:\/\/longcut.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468\/revisions\/488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/longcut.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/longcut.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/longcut.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/longcut.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}